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	<title>Kommentare zu: Motorwechsel: 2,5Liter KL-Motor in einen Mazda MX3</title>
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	<description>Interessantes aus der Welt der Technik</description>
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		<title>Von: johann</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1379</link>
		<dc:creator>johann</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 May 2010 17:41:30 +0000</pubDate>
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		<description>kannst du mir bilder von denn unterdrucki system mail? ich komme bei meinen klze  nicht ganz klar 
mfg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>kannst du mir bilder von denn unterdrucki system mail? ich komme bei meinen klze nicht ganz klar<br />
mfg</p>
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		<title>Von: Mario</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1158</link>
		<dc:creator>Mario</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 16:07:47 +0000</pubDate>
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		<description>so hier hast du mal den &lt;a href=&quot;http://feed1.tinypic.com/rss.php?u=jTgykP5ngx9PYB%2FZkt%2FjuQ%3D%3D&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;LINK&lt;/a&gt;.

ich konnte das jetzt nicht besser lösen, auf die Schnelle.. 

du siehst hier auch die beiden stecker die ich gemeint habe (grün) dann das Ventil wo sie draufpassen... 

ich versuchte auch alles andere was mir wichtig erschien abzubilden..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>so hier hast du mal den <a href="http://feed1.tinypic.com/rss.php?u=jTgykP5ngx9PYB%2FZkt%2FjuQ%3D%3D" rel="nofollow">LINK</a>.</p>
<p>ich konnte das jetzt nicht besser lösen, auf die Schnelle.. </p>
<p>du siehst hier auch die beiden stecker die ich gemeint habe (grün) dann das Ventil wo sie draufpassen&#8230; </p>
<p>ich versuchte auch alles andere was mir wichtig erschien abzubilden..</p>
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		<title>Von: Mario</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1156</link>
		<dc:creator>Mario</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 09:36:57 +0000</pubDate>
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		<description>Was ich Dich eigentlich schon gestern fragen wollte, woher hast Du gewusst wo man was anstecken muss, gibt es da einen Plan? Wenn ja schick ihn mir bitte, zwischen KLDE und KLZE ist ja nicht soviel Unterschied....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Was ich Dich eigentlich schon gestern fragen wollte, woher hast Du gewusst wo man was anstecken muss, gibt es da einen Plan? Wenn ja schick ihn mir bitte, zwischen KLDE und KLZE ist ja nicht soviel Unterschied&#8230;.</p>
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	<item>
		<title>Von: Mario</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1155</link>
		<dc:creator>Mario</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 09:28:53 +0000</pubDate>
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		<description>Gut die beiden Links werden mir sehr helfen...

Ich danke Dir mal schon im Vorraus für deine Mühen...

Ich würde nur gern wissen woher ich so eine Pistole für das einstellen des Zündzeitpunktes bekomme...

Meiner ist defenitiv ein KLZE nur das Problem ist einfach das bei mir min. 5 Stecker in der Luft hängen das kann ja nicht gehen ich werde heute mal Fotos machen und Sie dir schicken, vielleicht könntest Du mir ja eine andere E Mail Adresse auf meine schicken...

Wenn ich Dir die Fotos geschickt habe dann schau Dir das mal an, es wird Dich sicher gleich der Schlag treffen... naja ich hoffe wir finden eine Lösung des Problems aber ich nehme mal an das es am besten sein wird den Motor komplett neu anzuklemmen... 

weil wie gesagt wenn Stecker fehlen kann es ja nicht funktionieren und was weiß ich was noch alles vergessen wurde...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gut die beiden Links werden mir sehr helfen&#8230;</p>
<p>Ich danke Dir mal schon im Vorraus für deine Mühen&#8230;</p>
<p>Ich würde nur gern wissen woher ich so eine Pistole für das einstellen des Zündzeitpunktes bekomme&#8230;</p>
<p>Meiner ist defenitiv ein KLZE nur das Problem ist einfach das bei mir min. 5 Stecker in der Luft hängen das kann ja nicht gehen ich werde heute mal Fotos machen und Sie dir schicken, vielleicht könntest Du mir ja eine andere E Mail Adresse auf meine schicken&#8230;</p>
<p>Wenn ich Dir die Fotos geschickt habe dann schau Dir das mal an, es wird Dich sicher gleich der Schlag treffen&#8230; naja ich hoffe wir finden eine Lösung des Problems aber ich nehme mal an das es am besten sein wird den Motor komplett neu anzuklemmen&#8230; </p>
<p>weil wie gesagt wenn Stecker fehlen kann es ja nicht funktionieren und was weiß ich was noch alles vergessen wurde&#8230;</p>
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		<title>Von: Christian-Sebastian</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1148</link>
		<dc:creator>Christian-Sebastian</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 07:36:23 +0000</pubDate>
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		<description>ja ich habe den k8 kabelbaum verwendet. alle stecker werden benötigt!

wegen dem tps und dem zzp schau mal hier:
&lt;a href=&quot;http://probewiki.de/IAT_testen&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;IAT testen&lt;/a&gt;

und hier:

&lt;a href=&quot;http://probewiki.de/Z%C3%BCndzeitpunkt&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Zündzeitpunkt&lt;/a&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ja ich habe den k8 kabelbaum verwendet. alle stecker werden benötigt!</p>
<p>wegen dem tps und dem zzp schau mal hier:<br />
<a href="http://probewiki.de/IAT_testen" rel="nofollow">IAT testen</a></p>
<p>und hier:</p>
<p><a href="http://probewiki.de/Z%C3%BCndzeitpunkt" rel="nofollow">Zündzeitpunkt</a></p>
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		<title>Von: Christian-Sebastian</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1154</link>
		<dc:creator>Christian-Sebastian</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Oct 2009 21:14:59 +0000</pubDate>
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		<description>kommentare mit links werden erst überprüft, vor der freigabe. solltest den link morgen sehen können.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>kommentare mit links werden erst überprüft, vor der freigabe. solltest den link morgen sehen können.</p>
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		<title>Von: Mario</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1153</link>
		<dc:creator>Mario</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Oct 2009 21:08:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://technikfreun.de/?p=1759#comment-1153</guid>
		<description>den Link schick mir dann nochmal wegen dem Zündzeitpunkt danke</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>den Link schick mir dann nochmal wegen dem Zündzeitpunkt danke</p>
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		<title>Von: Mario</title>
		<link>http://technikfreun.de/2009/06/04/25liter-kl-motor-in-einen-mazda-mx3/comment-page-1/#comment-1152</link>
		<dc:creator>Mario</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Oct 2009 21:06:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://technikfreun.de/?p=1759#comment-1152</guid>
		<description>Oh, ja das stimmt da gibt es doch Unterschiede naja vl. deswegen die anderen Vris Schaltpunkte...

Ja ist ok ich dank dir jetzt schon mal ich werde mal Bilder machen...

Mich nervt es nur ich will endlich fahren damit naja jetzt ist eh Winter da ist es ja egal...

Ja das erklärt auch warum ich danne in KL36 hätte..

Ich wünsche Dir einen schönen Abend und ich melde mich sobald ich sie haben!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oh, ja das stimmt da gibt es doch Unterschiede naja vl. deswegen die anderen Vris Schaltpunkte&#8230;</p>
<p>Ja ist ok ich dank dir jetzt schon mal ich werde mal Bilder machen&#8230;</p>
<p>Mich nervt es nur ich will endlich fahren damit naja jetzt ist eh Winter da ist es ja egal&#8230;</p>
<p>Ja das erklärt auch warum ich danne in KL36 hätte..</p>
<p>Ich wünsche Dir einen schönen Abend und ich melde mich sobald ich sie haben!!!</p>
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