Fahrrad im Winter? Klar, mit Spikes in den Reifen!

Seit heute habe ich Schwalbe Marathon Winter Reifen auf meinem Trekking Bike (mit 240 Spikes pro Reifen).

Mein erster Eindruck: Auf festem Schnee kaum Unterschied zu normaler Bereifung (etwas sichereres Fahrverhalten) – auf Eis und Schneematsch jedoch deutlich besser.

Schwalbe Marathon Winter Spikes

Schwalbe Marathon Winter Spikes

Allerdings hab ich vielleicht etwas zu schmale Reifen gekauft (35 mm). Breitere Reifen (42 mm) rollen bei frischem und tiefem Schnee besser und graben sich nicht so ein. Dafür kommen die schmalen Reifen bei Schneematsch bis zum festen Untergrund durch und haben dadurch mehr Grip. Die schneiden sich regelrecht durch den Matsch und sind dabei wesentlich spurstabiler als Reifen ohne Spikes (vor allem wenn Eis darunter ist). Auf Asphalt rollen die Reifen ziemlich gut (jedoch schlechter als meine normalen Schwalbe Silento Reifen), machen aber Geräusche als wenn man auf Rollsplit fährt.

Schwalbe Marathon Winter Flanke

Schwalbe Marathon Winter Flanke

Die Reifen sind mit 840 Gramm etwas schwerer als normale Reifen. Das fällt bei 15 kg Kampfgewicht jedoch nicht weiter auf.

Ich freu mich schon auf die großen Augen der anderen Verkehrsteilnehmer, wenn ich mit Schräglage über’s Eis fahre…

18. Januar 2010 von Matthes

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Abgelegt unter Fahrrad | Kommentare (3)

 
 

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Kommentare, Fragen und Tipps

3 Beiträge zu “Fahrrad im Winter? Klar, mit Spikes in den Reifen!”

  1. Horst schreibt am 21. Januar 2010 um 16:31:

    Wahnsinn, echt eine super Idee, Fahrradreifen mit Spikes zu versehen – bei dem Wetter!

  2. Elke schreibt am 09. Dezember 2010 um 16:55:

    Hallo,
    ich bin total unwissend.
    Wie verhält sich dieser Reifen auf Asphalt ohne Schnee.
    Gehen er kaputt?
    Mann kann den Mantel doch nicht nach Bedarf aufziehen, schraubt man die Spikes ab und wieder dran?
    Ich freu mich über Antworten.

    Elke

  3. Matthes schreibt am 10. Dezember 2010 um 09:34:

    Hallo Elke,

    die Reifen fahren sich auf Asphalt eigentlich genauso wie normale Reifen ohne Spikes. Allerdings sollte man nicht zuviel auf Asphalt fahren, weil sich die Spikes dann schneller abnutzen.

    Die Spikes kann man übrigens nicht abschrauben. Man muss schon den ganzen Reifen wechseln. Das sollte für geübte Leute aber innerhalb von 5 Minuten machbar sein.

    Gruß
    Matthes

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