Archiv für das Stichwort: Eisenbahn

Bilder vom Inneren der neuen Bombardier-Doppelstockwagen des ALEX von Arriva

Letztes Wochenende hatte ich das Vergnügen, im neuen Arriva-Doppelstockwagen mitzufahren. Diese Wagen sind von Bombardier hergestellt und schon recht bekannt durch den Einsatz bei der Deutschen Bahn AG. Die Arriva setzt diese Doppelstockwagen im ALEX ein, dem Arriva-Länderbahn-Express. Ich fuhr die Strecke durch die Oberpfalz, auf der eine Diesellok der Baureihe 223 den ALEX-Taurus (BR183) ablöst, der den Zug in den Hauptbahnhof von Regensburg zog. Vielleicht wird Arriva als Teilnehmer der InnoTrans 2010 ihre neuen Doppelstockwagen dort vorstellen. Hier einfach mal ein paar Bilder. [...]
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Infos zur InnoTrans 2010 in Berlin

Vom 21. – 24. September 2010 öffnet die InnoTrans 2010 für das Fachpersonal wieder Ihre Pforten. Die Publikumstage werden am Wochenende des 25. und 26. September sein. Die InnoTrans stellt eine der bedeutendsten Messen für Schienenfahrzeuge für Deutschland dar. Offiziell heißt die InnoTrans “Internationale Messe für Verkehrstechnik“, was nicht nur die Fahrzeuge einschließt, sondern auch alles drumherum, wie z.B. die Infrastuktur.

1996 fand die erste InnoTrans-Messe in Berlin statt. Von dieser Zeit bis zur letzten InnoTrans im Jahre 2008 hat sich die Ausstellerzahl mehr als verzehnfacht. Mal sehen, wie viele es zur InnoTrans 2010 sein werden.

Wie auch auf der InnoTrans 2008 haben sich beispielsweise diese bedeutenden Hersteller angemeldet:

  • Alstom – Hersteller von Schienenfahrzeugen aus Frankreich, bekannt duch den TGV
  • Bombardier – kanadischer Konzern, Transportation-Sparte bekannt durch Fahrzeuge wie Talent, Flexity Berlin, TRAXX-Lokomotiven und Doppelstockwagen
  • Siemens – deutscher Traditionsmarke, bekannt durch ICE-Triebwagen, Taurus und Desiro
  • Skoda – tschechischer Hersteller, stellte 2008 Mehrsystem-Elektrolok bis 200km/h vor
  • Stadler – Schienenfahrzeuge aus der Schweiz mit Zweigstelle in Berlin, bekannt durch Regio-Shuttle, FLIRT, GTW, Variobahn und Tango
  • Voith, deutscher Hersteller, bekannt durch die Gravita-Lokomotive und die Scharfenberg-Mittelpufferkupplung

Vielleicht sagen uns noch einige der Hersteller, welche Eisenbahn-Fahrzeuge sie ausstellen werden. [...]
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Die Modellbahnmodule – Teil 9 – Analoges Steuerpult

Nachdem die Gleise schon seit einiger Zeit verlegt und durch Einschottern verschönert worden sind, musste eine Steuerung her. Sogar die Landschaft hat ja schon was abbekommen. Die Gleistrassen sind ja beim Verlegen der Piko-Flexgleise schon in Abschnitte elektrisch unterteilt worden, so dass nun ein Schaltpult für den Analogbetrieb her muss, um die Bereiche ein- und ausschalten zu können. Durch die Aufteilung der Gleisabschnitte auf den Modelleisenbahnmodulen, ergibt sich ja schon ein Layout für die Bedienoberfläche. Bevor man aber an dieser arbeitet, muss ein Kasten her, der die Abdeckung mit der Bedieneinheit trägt. Am einfachsten ist es, wenn man fünf Holzteile hat, die man zusammen schraubt.  Die Maße sollten so sein, dass man im Inneren des Kastens ein wenig Zeug unterbringen kann, wie z. B. Relais oder anderes Elektronisches. [...]
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Die Modellbahnmodule – Teil 8 – Weitergestaltung der Landschaft

Die Grundierung für die endgültige Gestaltung der Oberfläche der Modellbahnmodule ist ja schon im vorigen Beitrag aufgetragen worden. Nun gilt es, die Landschaft mit geeigneten Materialien und Techniken zu gestalten.

Nach dem Trocknen der Grundierungsfarbe  wurden die Utensilien bereitgelegt:

  • Kleber
  • verschiedene Sorten von Gras
  • Vogelsand oder Dekosand
  • Kunststoffflaschen

Als Kleber habe ich Tapetenkleister benutzt. Bis jetzt hat es ausgereicht diesen zu nehmen, aber man kann auch Klebstoffe aus dem Modellbauladen oder andere selbstgemischte Leime verwenden. [...]
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Die Modellbahnmodule – Teil 7 – Gestaltung der Landschaft

Eigentlich ist es an der Zeit sich den Bahnsteigen zu widmen. Einiges ist ja an den Modellbahn-Modulen auch schon passiert, aber noch nicht richtig. Daher hab ich mir Gedanken gemacht, wie man auf dem schmalen Modul die Fläche neben dem schön eingeschotterten Piko-A Gleis gestalten kann. Klar – einfach Grünzeug drauf, fertig – aber es sollte ja nach was aussehen.

Nach diesen Gedanken bin ich zu dem Schluss gekommen, dass eine ebene Fläche neben dem Gleis langweilig ist. Außerdem sollte sie nicht zu homogen sein, denn das ist in der Natur ja auch nicht so, dass einfach so das Gras ein und dieselbe Farbe über eine große Fläche hat. [...]
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Tag des offenen Unternehmens Brandenburg 2009 – Besuch bei Bombardier

Am 16. Mai 2009 fand im Land Brandenburg der Tag des offenen Unternehmens statt. Als Bahn- und Technikinteressierter hatte man dort die Möglichkeit, nach Hennigsdorf zu fahren um einen Blick in die Werkshallen von Bombardier zu werfen, wo gerade der neue Talent2 für die Deutsche Bahn gebaut wird. Zwar war er schon auf der InnoTrans 2008, aber wie er gebaut wird sah man dort nicht. Außerdem gab es verschiedene Varianten des Talent2 zu sehen,  für die S-Bahn Nürnberg und für den Regionalverkehr. [...]
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Wozu sind eigentlich diese Windleitbleche vorn an einer Dampflok?

Mancher mag sich wundern, wozu diese merkwürdig aussehenden Metalldinger an der Vorderseite einer Dampflok überhaupt da sind. Am Anfang der Bewegung von Fahrzeugen auf Stahlprofilen war an solche Gebilde wie Windleitbleche überhaupt nicht zu denken. Wie sich jeder denken kann, waren die Geschwindigkeiten nicht so hoch – so dass sie gar nicht nötig waren. Nun sind wir schon zu einem wichtigen Einflussfaktor gekommen: [...]
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Crashsicherheit von Schienenfahrzeugen

Nach dem Unfall eines Regionalexpress mit einem Güterzug mit Kesselwagen in Berlin am 16. April 2009 werden sicherlich die Rufe nach mehr Sicherheit bezüglich des Crashverhaltens von Eisenbahnfahrzeugen laut.

Dazu muss man aber wissen, dass es Vorarbeiten zu diesem Thema gibt. Es sind in der Vergangenheit Normen erarbeitet worden, die die Crashsicherheit in bestimmten Situationen garantieren sollen. Die Lokomotive der Baureihe 114, die sich an der Spitze des Regionalexpress befand und bei dem o. g. Unfall auf den Güterzug auffuhr, ist eine Entwicklung des LEW Hennigsdorf aus den 1980er Jahren und erfüllt daher noch keine der Normen, die für alle ab 1. Juli 2012 neu ausgelieferten Schienenfahrzeuge gilt. [...]
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Bilder vom Frühlingsfest 2009 der Dampflokfreunde Berlin

Am diesem Wochenende des 18. und 19. April findet im alten Bahnbetriebswerk Berlin Schöneweide zum wiederholten Male das Frühlingsfest der Dampflokfreunde Berlin e.V. statt. Einige Eindrücke des heutigen Besuches sollen hier nun mit ein paar Fotos vermittelt werden. Natürlich sind auf einem Fest, dass von Dampflokfreunden organisiert ist, Dampflokomotiven zu sehen. Vorrangig zu sehen waren Fahrzeuge der Baureihe 52. Führerstandsmitfahrten wurden mit der bekannten 52 8177 durchgeführt. Stehend zu bestaunen waren 52 6666 und 52 8173. [...]
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Die Modellbahnmodule – Teil 6 – Gleise fertig machen

Die in Teil 5 ausgeführten Arbeiten sind am einzelnen geraden Teil ausgeführt worden, so dass eigentlich nur ein Sechstel der Arbeiten bezüglich des Einschotterns und der Alterung fertig waren. Also war Fleißarbeit angesagt.

Ebenfalls musste geklärt sein, wie man den Schotter an den Modulübergängen anbringt und im Nachhinein die Kästen wieder auseinander bekommt. Schließlich wird mit Klebstoff gearbeitet. Das Gleiche gilt für die Bahnsteige, denn man braucht eine klare Kante zwischen Schotterbett und Bahnsteig. Das wär an sich kein Thema, aber die Bahnsteige sind noch nicht fertig, ansonsten wären sie schon fest an den Modulen angebracht.

Und bevor überhaupt eine Probefahrt stattfinden kann, muss für eine elektrische Verbindung zwischen Gleis und den Fahrzeugen gesorgt werden. [...]
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100. Sonderausstellung “Unter Dampf” in Simbach am Inn

Vom 8.2. bis 21.4.2009 findet zum 100. Mal eine Sonderausstellung zum Thema “Unter Dampf – Die Eisenbahn in Simbach am Inn” im städtischen Heimatmuseum statt. Nicht nur Einheimische, sondern auch Fans von Modellbahnen werden hier auf ihre Kosten kommen. Simbach am Inn liegt nahe Braunau an der österreichischen Grenze. Diesem Umstand verdankt Simbach seine Eisenbahngeschichte, die im Jahre 1871 mit der Freigabe der Strecke München – Simbach beginnt. Denn erst über die Eisenbahnbrücke über den Inn ist das österreichische Braunau zu erreichen und somit sorgte der Simbacher Bahnhof für eine Eisenbahnverbindung beider Länder. [...]
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Die Modellbahnmodule – Teil 5 – Gleise einschottern und altern

Adventszeit – Bastelzeit. Genau der richtige Moment, sich mal wieder mit den Modulen der Modelleisenbahn zu beschäftigen.
Nun hab ich mich mal um die Flexgleise gekümmert, denn sie liegen ja nackt auf den zurechtgeschnittenen, 5mm dicken Korkmatten, die man sich im Baumarkt seines Vertrauens besorgen kann. Sie sind ja schon im Vorfeld mit Trennstellen versehen worden, so dass man sie nun einschottern kann. [...]
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Ein Baum für die H0-Modellbahnmodule

Als ich letztens in einem dieser Läden war, wo sie Ramsch verkaufen und diese Dose Sprühkleber sah, musste ich mich an eine Rolle ollen Klingeldrahtes erinnern, der seit Jahren in meinem Bastelschrank rumliegt. Da ich schon immer mal meinen eigenen Modellbaum herstellen wollte, war das die passende Gelegenheit dazu. [...]
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Diesellokomative V100 / Baureihe 110 (DR) beim Bw-Fest in Wittenberg

Beim Bw-Fest in der Lutherstadt Wittenberg stand ein Fahrzeug der Baureihe 110 im Vordergrund, da es lautstark auf sich aufmerksam machte.

Es handelt sich um die Mehrzwecklokomotive mit Dieselmotor der Deutschen Reichsbahn der DDR. [...]
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Bilder von der InnoTrans 2008 auf dem Messegelände Berlin

Auch in diesem Jahr fand wieder die InnoTrans statt, die große Messe für Schienenfahrzeuge. Während in der Woche davor die Fachbesucher die Exponate unter die Lupe nehmen konnten, waren am Wochenende des 27. und 28.9.2008 die Publikumstage.

Viele große und bekannte Firmen, wie Bombardier, Siemens, Vossloh, Voith, Stadler und Alstom stellten Fahrzeuge für den Güterverkehr, den Personentransport im Nah- und Fernverkehr vor. Einige der Ausstellungsstücke sollen hier gezeigt werden. [...]
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